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Published:
May 20, 2004Keywords:
Motorcycle Limb injury Accident treatment
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Articles
Main Article Content
Motorcycle limb injuries in a developing Country
Abstract
Background: Motorcycles have become a very popular means of transportation in Nigeria. This paper is a hospital based study of limb injuries resulting from motorcycle accidents in an urban centre in Nigeria.
Method: All patients reporting to the emergency department of the Obafemi Awolowo University Teaching Hospitals Complex, Ile-Ife with limb injuries resulting from motorcycle accidents between June 1998 and May 1999 were selected for this prospective study.
Result: One hundred and fifteen (79.3%) out of the 145 victims of motorcycle accidents that reported to the hospital had injuries involving their limbs. The Male: Female ratio was 2.8:1. The mean age was 31.9 + 16.7 (S. D.) years, and 20 - 29years; the most commonly involved age group. 42.2% were due to collision with automobiles, 22% pedestrian while 8.7% were collisions between motorcycles. The use of protective/safety devices was practically non-existent. Seventy-six (66.1%) patients had lower limbs injuries, 25 (21.7%) patients had upper limb injuries while the remaining 14 (12.2%) injured both upper and lower limbs. The tibia was the most commonly fractured bone (32 patients, 27.8%) followed by the femur (25 patients, 21.7%). Eighty-six patients (74.8%) with fractures were managed by close reduction and splinting. Eighteen (15.7%) patients had internal fixation.
Conclusion: Motorcycle accident is an important cause of limb injuries in the developing worlds. Motorcyclists need to be encouraged to use protective/safety devices.
Key Words: Motorcycle, Limb injury, Accident treatment.
Résumé
Introduction: Les motocycletes sont devenues des moyens de transports très à la mode au Nigéria. Cet article est basé sur une étude hôspitalier des blessures de membre suite aux accidents de moto dans un centre urbain au Nigéria.
Méthode: Tous les patients qui se sont présenté au départment d"urgence du centre complexe hospitalo universitaire d'Obafemi Awolowo, Ile-Ife avec des blessures du membre suite aux accidents de moto entre juin 1998 et mai 1999 ont été choisi pour cet étude en perspective.
Résultat: Cent quinze soit 79,3% sur 145 accidents de moto qui se sont présentés a l:hôpital avaient des blessures impliquant leurs membres. La proportion Homme:Femme etait 2,8:1. L'âge moyen etait 31,9 + 16.7 (S. D.) ans, et 20 - 29 ans. Group d'âge le plus concerne. 42,2% ont ete cause par une collision avec des automobiles, 22% piétons, tandis que 8,7% étaient des collisions entres des motocyclettes. L'utilisation du protecteur de sécurite était un pratique inexistent. Soixante seize soit 66,1% des patients avaient des blessures dans les membres inférieurs, 25 soit 21,7% des patients avaient des blessures dans les membres supérieurs tandis que les autres 14 soit 12,2% avaient des blessures dans les membres supérieurs et inférieurs les deux. Le tibia etait l'os le plus fracturé (32 patients, soit 27,8%), suivi par le femur (25 patients, 21,7%). Quatre vingt six patients soit (74,8%) avec des fractures ont été soigne à travers la réduction ferme et éclissement d'un membre. Dix huit soit 15,7% des patients avaient eu une fixation interne.
Conclusion: Accident de moto est une cause très importante des blessures du membre dans les pays en voie de dévéloppement. Les motocyclistes ont bessoin d'être encouragé de utiliser le'dispositifs de sécurité.
West African Journal of Medicine Vol.23(1) 2004: 42-47
Method: All patients reporting to the emergency department of the Obafemi Awolowo University Teaching Hospitals Complex, Ile-Ife with limb injuries resulting from motorcycle accidents between June 1998 and May 1999 were selected for this prospective study.
Result: One hundred and fifteen (79.3%) out of the 145 victims of motorcycle accidents that reported to the hospital had injuries involving their limbs. The Male: Female ratio was 2.8:1. The mean age was 31.9 + 16.7 (S. D.) years, and 20 - 29years; the most commonly involved age group. 42.2% were due to collision with automobiles, 22% pedestrian while 8.7% were collisions between motorcycles. The use of protective/safety devices was practically non-existent. Seventy-six (66.1%) patients had lower limbs injuries, 25 (21.7%) patients had upper limb injuries while the remaining 14 (12.2%) injured both upper and lower limbs. The tibia was the most commonly fractured bone (32 patients, 27.8%) followed by the femur (25 patients, 21.7%). Eighty-six patients (74.8%) with fractures were managed by close reduction and splinting. Eighteen (15.7%) patients had internal fixation.
Conclusion: Motorcycle accident is an important cause of limb injuries in the developing worlds. Motorcyclists need to be encouraged to use protective/safety devices.
Key Words: Motorcycle, Limb injury, Accident treatment.
Résumé
Introduction: Les motocycletes sont devenues des moyens de transports très à la mode au Nigéria. Cet article est basé sur une étude hôspitalier des blessures de membre suite aux accidents de moto dans un centre urbain au Nigéria.
Méthode: Tous les patients qui se sont présenté au départment d"urgence du centre complexe hospitalo universitaire d'Obafemi Awolowo, Ile-Ife avec des blessures du membre suite aux accidents de moto entre juin 1998 et mai 1999 ont été choisi pour cet étude en perspective.
Résultat: Cent quinze soit 79,3% sur 145 accidents de moto qui se sont présentés a l:hôpital avaient des blessures impliquant leurs membres. La proportion Homme:Femme etait 2,8:1. L'âge moyen etait 31,9 + 16.7 (S. D.) ans, et 20 - 29 ans. Group d'âge le plus concerne. 42,2% ont ete cause par une collision avec des automobiles, 22% piétons, tandis que 8,7% étaient des collisions entres des motocyclettes. L'utilisation du protecteur de sécurite était un pratique inexistent. Soixante seize soit 66,1% des patients avaient des blessures dans les membres inférieurs, 25 soit 21,7% des patients avaient des blessures dans les membres supérieurs tandis que les autres 14 soit 12,2% avaient des blessures dans les membres supérieurs et inférieurs les deux. Le tibia etait l'os le plus fracturé (32 patients, soit 27,8%), suivi par le femur (25 patients, 21,7%). Quatre vingt six patients soit (74,8%) avec des fractures ont été soigne à travers la réduction ferme et éclissement d'un membre. Dix huit soit 15,7% des patients avaient eu une fixation interne.
Conclusion: Accident de moto est une cause très importante des blessures du membre dans les pays en voie de dévéloppement. Les motocyclistes ont bessoin d'être encouragé de utiliser le'dispositifs de sécurité.
West African Journal of Medicine Vol.23(1) 2004: 42-47
