Dépistage du Syndrome d’Apnées Obstructives du Sommeil chez les conducteurs de deux compagnies de transports interurbains au Burkina Faso

Abstract

Introduction : Le syndrome d’apnées obstructives du sommeil (SAOS) est responsable d’une fragmentation du sommeil avec pour conséquence une somnolence diurne excessive à l’origine de nombreux accidents. L’objectif de ce travail est de dépister le SAOS chez les conducteurs professionnels au Burkina Faso.

Méthode : Il s’est agi d’une étude transversale qui s’est déroulée du 23 novembre 2016 au 22 avril 2017 et a concerné les conducteurs de deux des plus grandes compagnies de transport en commun interurbain du Burkina Faso. Le questionnaire de STOP BANG (QSB) a été utilisé pour évaluer le risque de survenue du SAOS. Un enregistrement polygraphique ventilatoire a été proposée aux conducteurs ayant un risque moyen à élevé d’apnées obstructives du sommeil (AOS).

Résultats : Sur 336 conducteurs, 192 ont participé à l’étude (57,14%). Ils étaient tous des hommes avec une moyenne d’âge de 40,2 ± 9,7 ans. Les signes évocateurs du SAOS étaient dominés par les ronflements (37,5%). Soixante-neuf enquêtés (35,93%) avaient déjà eu au moins un accident de circulation. Au QSB, respectivement 19% et 2% des conducteurs avaient un risque moyen et élevé d’AOS. Trente pourcents des conducteurs qui avaient un risque moyen à élevé d’AOS ont réalisé une polygraphie ventilatoire et le SAOS
a été confirmé chez 83,3% d’entre eux.

Conclusion : Un nombre non négligeable des conducteurs présentait des symptômes évocateurs du SAOS. Un diagnostic précoce s’avère nécessaire pour l’obtention ou le maintien du permis de conduite.

English title: Screening for Obstructive Sleep Apnea Syndrome among drivers of two intercity transport companies in Burkina Faso

Introduction: Obstructive sleep apnea (OSA) is responsible for sleep fragmentation leading to excessive daytime sleepiness leading to many accidents. This work aims to detect OSA among professional drivers in Burkina Faso.

Methods: This cross-sectional study ran from November 23, 2016, to April 22, 2017, and involved drivers from two of the largest intercity transit companies in Burkina Faso. The STOP BANG questionnaire (QSB) was used to assess the risk of OSA occurrence. A respiratory polygraphy record has been proposed for drivers with moderate to high risk of obstructive sleep apnea.

Results: Of 336 drivers, 192 participated in the study (57.14%). They were all men with an average age of 40.2 ± 9.7 years. The evocative signs of OSA were dominated by snoring (37.5%). Sixty-nine respondents (35.93%) had at least one traffic accident. In QSB, respectively 19% and 2% of drivers had a medium and high risk of OSA. Thirty percent of drivers with moderate to high risk of OSA performed respiratory polygraphy and OSAS was confirmed in 83.3% of them.

Conclusion : A significant number of drivers had symptoms suggestive of OSA. Early diagnosis is necessary to obtain or maintain a driving license.