Modélisation électrique d’une génératrice discoïde : Application à la génératrice de l’aérogénérateur du projet EolSénégal

Abstract

Les Génératrices discoïdes à aimants permanents, du fait de leur simplicité de réalisation, sont de plus en plus utilisées dans les applications éoliennes. Afin de pouvoir évaluer leurs performances et ainsi optimiser leur utilisation, il est important de disposer d’un modèle électrique leur correspondant. Le travail proposé s’inscrit dans cette thématique. Son objectif est de modéliser les génératrices discoïdes modèles de génératrices de l’aérogénérateur du projet EolSénégal. Les travaux effectués ont permis d’élaborer le modèle électrique de la génératrice composé de trois sources de tension de même impédance interne couplées en étoile. Le modèle met aussi en évidence la présence d’un harmonique de rang 3 non négligeable. Le modèle électrique est ensuite validé à partir de mesures sur un banc d’essais sur différentes configurations d’utilisation avec comme variables la vitesse d’entrainement et l’entrefer. Les résultats obtenus montrent que les résultats de simulations sont en accord avec les mesures avec des écarts de 6 % à 10 % suivant l’importance des pertes du flux magnétique.

Discoid Generators in permanent magnets, because of their simplicity of realization, are more and more used in the wind applications. To be able to estimate their performances and so optimize their use, it is important to have an electric model their correspondent. The proposed work joins in this theme. Its objective is to model discoïdes generators, models of generators of the wind generator of the project EolSenegal. The made works allowed to elaborate the electric model of the generator consisted of three sources of tension of the same internal impedance coupled in star. The model also brings to light the presence of a harmonious of rank 3 not insignificant. The electric model is then validated from measures on a bench test on various configurations of use with as variables the speed of training and the air-gap. The obtained results show that the results of simulations are in agreement with the measures with distances from 6 % to 10 % following the importance of the losses of the magnetic flow.