Les pousse-pousse dans le transport des marchandises dans la ville de Tsevie (Togo)

Abstract

Les Moyens Intermédiaires de Transport (MIT) assurent le transport des marchandises sur de courtes distances. Dans la ville de Tsévié, l’activité de pousse-pousse facilite le transport des marchandises. Dans un contexte où 58% de la population du milieu d’étude vivent en-dessous du seuil de pauvreté, les jeunes exercent cette activité pour assurer leur survie. En se servant d’une démarche méthodologique basée sur la recherche documentaire, l’observation et les enquêtes, le présent article montre les facteurs favorables au développement de cette activité et son importance dans la vie des pousseurs. Une technique d’échantillonnage raisonné a permis d’enquêter 50 pousseurs. Les résultats montrent que la platitude du milieu, la proximité de la ville de Lomé, le poids administratif de la ville, l’existence des principaux axes routiers Lomé-Cinkassé et Lomé-Tabligbo ont favorisé le développement des activités économiques. L’activité du pousse-pousse est exercée par 80% des jeunes dont la tranche d’âge est comprise entre 15 et 30 ans et ayant un faible niveau d’instruction (56% des enquêtés ont un niveau primaire). Les principales marchandises transportées sont les céréales, les produits manufacturés et les charbons de bois. Le tarif varie d’un pousseur à un autre, dépend de la nature, du poids de la marchandise transportée et de la distance à parcourir. Il se situe entre 250 F CFA à 2 000 F CFA sur un rayon de 5 km. Cette activité rapporte hebdomadairement entre 3 000 F CFA et 15 000 F CFA et permet seulement à 23% des pousseurs d’épargner.

Mots clés: Tsévié (Togo), pousse-pousse, marchandise, survie, revenu, pauvreté

English Title: Push-push in the transport of goods in the city of Tsevie (Togo)

English Abstract

The intermediate means of transport assures the transport of goods on short distances. In the town of Tsévié, the activity of rickshaw facilitates the goods transportation. The area in which 58% of the population lives under the threshold of poverty; the youth do that activity to ensure their lives support equipment. If we make use of methodological steps focused on the documentary research, the observation and enquiries, the current article shows that the favorable factor to the development of this activity and its importance in the life of rickshaw drivers. A technical sampling well done permitted to enquiry 50 rickshaw drivers. The outcomes prove that the locality platitude, the proximity of the town, the existence of major roads: Lomé-Cinkassé and Lomé-Tabligbo favored the development of economic activities. The pushchairs activity is done by 80% of the youth whose age is situated between 15 and 30 and who didn’t go so in their schooling 56% of those who were enquired into this matter had a primary level . Cereals, the manufactured product and the charcoal are the main goods carried by the rickshaw drivers. The tariff varies from one driver to the other; it depends on the quantity and the weight of the goods and how far they have to go. It is situated between 250 FCFA and 2000 F CFA within a cercal of 5km per drill. This activity weekly income is between 3000 F CFA and 15000 F CFA and 23% of rickshaw drivers can only save a little amount of money.

Keywords: Tsévié (Togo), rickshaw, goods survival, income, poverty