Le chemin de fer dans le développement économique et social de la Région de Dimbokro de 1910 à 1939

Abstract

Dimbokro, capitale régionale des Baoulé-Agba, est située dans une position stratégique et socio-économique importante. De fait,  l’autorité coloniale décide de rallier depuis Agboville le chemin de fer à la ville afin d’avoir non seulement un contrôle exclusif du pays  agba, mais aussi, et surtout, d’exploiter toutes les richesses naturelles et agricoles de la Côte d’Ivoire. Ainsi, en 1910, le chemin de fer  atteint Dimbokro. Le 11 septembre 1910, la gare de train est inaugurée par le Gouverneur Angoulvant. Par conséquent, Dimbokro connaît  un développement socio-économique fulgurant et devient un passage obligé et un débouché privilégié grâce au chemin de fer  et sa gare. L’on note alors une intensité des échanges commerciaux avec l’implantation de plusieurs commerçants et maisons de  commerce dont certaines sont détenues par les Syro-libanais et une convergence effrénée de populations vers la ville venues de toutes  les régions ivoiriennes, ainsi que des pays voisins. Grâce aux trafics du train par le truchement de sa gare, Dimbokro acquiert le statut de  chef-lieu, poumon socio-économique du N’zi-Comoé pendant la période coloniale.