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Pavement Distress at Road Intersections: A Case Study
Abstract
Road intersection represents a major geometric feature of road networks. The rate at which road intersections fail, relative to the entry legs, is exceptionally high hence the need to examine the probable causes. A case was investigated by studying traffic behaviors and pavement conditions at selected intersections. It was observed that the distress was mainly a result of poor construction supervision and maintenance ethics and inaccurate traffic predictions. The durability of road intersections can be improve by adopting critical spot concept of considering vehicles with unladen weight less than 1500 kg in traffic evaluation, effective construction supervision, good maintenance culture and, in some case, adoption of rigid pavements.
Keywords: Road pavement, intersection, distress, remedy
Résumé
L'intersection de routes représente un dispositif géométrique important dans les réseaux routiers. Le dégré dont les intersections routières sont dans la grande majorité mal conçues surtout au niveau des jonctions sur les carrefours nous amène à en examiner les probabilités des causes principales. Une étude de cas a été menée par le suivi de la circulation autmobile et les conditions des pavements sur quelques carrefours choisis. Il s'est avéré que la cause majeure de la destruction des voies relevait des domaines d'une maigre supervision, d'un entretien médiocre et des mauvaises prévisions de l'intensité de la circulation. La longévité d'un carrefour routier peut être améliorée par adoption d'un concept de 'croisière critique', tout en prenant en considération des véhicules avec des tares de moins de 1500 kg lors de l'estimation de la circulation, la supervision efficace de la construction des infrastructures routières, des bonnes pratiques de leur maintien et, dans certains cas, le choix des revêtements bétonnés.
Mots-clés: pavement routier, intersection routière, pression
(Discovery and innovation: 14(1-2): 63-69)
Keywords: Road pavement, intersection, distress, remedy
Résumé
L'intersection de routes représente un dispositif géométrique important dans les réseaux routiers. Le dégré dont les intersections routières sont dans la grande majorité mal conçues surtout au niveau des jonctions sur les carrefours nous amène à en examiner les probabilités des causes principales. Une étude de cas a été menée par le suivi de la circulation autmobile et les conditions des pavements sur quelques carrefours choisis. Il s'est avéré que la cause majeure de la destruction des voies relevait des domaines d'une maigre supervision, d'un entretien médiocre et des mauvaises prévisions de l'intensité de la circulation. La longévité d'un carrefour routier peut être améliorée par adoption d'un concept de 'croisière critique', tout en prenant en considération des véhicules avec des tares de moins de 1500 kg lors de l'estimation de la circulation, la supervision efficace de la construction des infrastructures routières, des bonnes pratiques de leur maintien et, dans certains cas, le choix des revêtements bétonnés.
Mots-clés: pavement routier, intersection routière, pression
(Discovery and innovation: 14(1-2): 63-69)
