Motorisation des ménages et mobilité urbaine: cas des villes de Bejaia et de Tizi-ouzou

Abstract

L’objet de notre article est d’étudier les caractéristiques de la motorisation des ménages et de la mobilité urbaine dans les villes de Bejaia et de Tizi-Ouzou. La démarche adoptée consiste en une analyse par secteurs des principaux déterminants de l’équipement des ménages en automobile (desserte des transports en commun, densité et niveau de vie).

Dans un contexte où le prix du carburant est le plus bas au monde et où la dépense de transport collectif peut atteindre le tiers du salaire minimum, ces villes sont caractérisées par une offre de transport en commun déficitaire et des taux de motorisation faibles; l’enjeu environnemental consiste donc à contenir la part de la voiture au profit des modes plus durables.

Mots Clés: Centre et périphérie, effet-densité, transports en commun, villes en développement, Algérie

English Title: Car ownership and urban mobility: case of the city of Bejaia and Tizi Ouzou

English Abstract

This paper presents the main characteristics of car ownership and daily mobility in the citie of Bejaia and Tizi-Ouzou (Algeria). Our approach consists in analyzing zone by zone the main determinents of car ownership (public transport supply, population density, households income).

In a context where fuel price is the lowest in the world and where public transport expenditure can reach one third of the minimum wage, public transport supply is too low, while car ownership is moderate. Thus, an environmental objective is to maintain a low level of car ownership by developing more sustainable transport means.

Keywords: Center and periphery, density effect, public transport, emerging city, Algeria